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石家莊地鐵3號線二期5車站年底主體將封頂

時間:2019年04月18日    熱線:0311-85290821   來源:燕趙晚報

  地鐵3號線5車站年底主體封頂

  二期工程首臺盾構機始發 地下施工全面提速

盾構機的臺車上,建設者們進行最后的準備。記者 馮月靜 攝
盾構機的臺車上,建設者們進行最后的準備。記者 馮月靜 攝

  昨日上午,在石家莊地鐵3號線二期韓通站建設現場,隨著巨大的刀盤緩緩啟轉,該線路首臺盾構機宣布始發,地鐵3號線二期工程地下施工全面提速。

  昨日10時25分許,記者來到韓通站,位于太行大街與規劃金沙江路交叉口,從盾構井上方,就可看到地下二層左線隧道口,一臺披著紅色“戰衣”的盾構機已準備就緒,上方寫著“金龍1號”的字樣。10時30分許,隨著盾構機司機開啟按鈕,盾構機正式向南豆區間挺進。

  “為了加快工程進度,韓通站-南豆站區間,我們將采用左線右線同時掘進。”中國鐵建十五局集團城軌公司相關負責人表示,左線盾構機始發20天后,右線區間也將開始盾構掘進。并且左線、右線區間盾構機均從韓通站始發。預計左線區間將于7月初實現貫通,而右線區間預計7月底實現貫通。

  據介紹,石家莊地鐵3號線是石市軌道交通線網規劃中的一條西北-東南走向的骨干線路。3號線一期工程分布在中心城區范圍,沿聯盟路、中華大街、石家莊站、塔北路敷設,線路全長19.5公里,設站17座。目前3號線一期首開段6座車站已開通試運營,3號線一期剩余工程正在如火如荼地建設中。

  3號線二期工程于2018年5月開工建設,其將延伸和放大3號線一期的交通便利,有助于形成聯系市內各大區域的軌道交通基本骨架網絡,對拓展城市空間、調整產業結構、促進區域經濟發展具有十分重要的意義。由中鐵建華北公司承建的3號線二期工程與一期工程銜接,呈東西走向,起于三教堂站(不含),止于北樂鄉站,全長8.1公里,設5站5區間,均為地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韓通站、北樂鄉站),平均站間距1.4公里,終點設北樂鄉車輛段一處。除天山大街站采用明挖+蓋挖法施工以外,其他各站均采用明挖法施工,區間采用盾構法+明挖法施工。

  當前,地鐵3號線二期全線5個車站和北樂鄉車輛段已全面開工建設。按照2019年施工安排,3號線二期將全面加快主體工程建設,計劃實現全線5座車站全部封頂,區間完成80%以上。另外,3號線一期北段將于年底前達到試運行條件;3號線一期東段將實現“長軌通”,完成常規設備安裝及裝修,年底前具備送電條件。(記者 馮月靜)

編輯:【陳昊】
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